一周物流要闻【8.10-8.16】

📌 本周核心摘要

🏛️ 行业政策动态

规划

安徽印发《加快数智供应链发展行动方案》，2028年物流费用与GDP比率降0.5个百分点

安徽省政府办公厅印发《安徽省加快数智供应链发展行动方案(2026—2028年)》，推动数智技术与供应链全链条深度融合。到2028年，培育50家左右省级数智供应链领军企业，打造15个以上省级数智供应链平台，建成10个以上省级数智供应链集群，社会物流总费用与GDP比率较2025年下降0.5个百分点以上。方案支持物流数据开放互联，统筹推进全省多式联运信息共享平台建设，推广"一单制""一箱制"，深化合肥国家物流数据开放互联试点，推动与沪苏浙城市在多式联运协同、物流数据融合等方面合作。

地方

重庆出台"十五五"综合交通和物流发展规划，建设西部国际邮政快递枢纽

重庆市政府印发《重庆市"十五五"现代综合交通运输体系和物流发展规划(2026—2030年)》，提出高质量建设全要素现代化综合交通10张网，明确织密畅达高效的邮政快递网。规划提出建成西部国际邮政快递枢纽，新增功能总部2个以上；引导邮政快递企业建成海外仓20个，创新"国内+海外"产业链融合发展模式；实现全市70%的区县邮件快件当日到达；加强无人机、无人车、无人仓等智能设施装备推广应用；邮政业寄递业务量年均增长7%以上。

权益

福建推进快递行业劳动合同制度专项行动，强化加盟体系用工管控

福建省邮政管理局联合人社厅、医保局印发快递行业劳动合同制度专项行动方案，聚焦全日制快递从业者权益保障。方案部署四项重点工作：全省推行快递从业人员劳动合同示范文本，区分劳动关系签订合同或合作协议；优化社保参保工作，落实网点优先工伤保险政策，完善养老、医疗参保；强化快递加盟体系管控，明晰总部与加盟商用工权责，搭建欠薪长效治理机制；多部门开展联合检查、定期"用工体检"。本次专项行动将理顺加盟网点用工乱象，健全社会保障体系，改善一线快递从业者的就业环境。

🏢 头部企业动态

业绩

京东物流上半年营收1247亿元同比增长26.5%，外部客户收入占比达69%

京东物流发布2026年中期业绩：上半年总收入1247亿元，同比增长26.5%；净利润32.9亿元，同比增长28%；经调整净利润37亿元，同比增长10.7%。Q2单季收入641亿元，同比增长24.3%；经调净利润26.4亿元。一体化供应链总收入594亿元，同比增长18.5%；外部一体化供应链客户数量近8万名，单客户平均收入25.4万元。快递、快运、即时配送等其他客户收入653亿元，同比增长34.8%。截至6月30日，京东物流人力总支出达1197亿元。伴随京东集团在欧洲推出Joybuy，自有快递品牌JoyExpress同步运营，海外业务延续高速增长。德邦1H收入同比下降约24%，主因业务结构调整（15kg以下订单转由京东快递承接）。

创新

顺丰推亿元淡季补贴，198台L4无人车深圳实现全时段常态化运营

8月14日，顺丰官宣推出亿元淡季补贴，按月给到数万小哥，符合条件者人均补贴约1000元、最高约5000元，补贴周期为8月至10月，公司今年2月已投入两亿元补贴一线员工。同时，顺丰无人车在深圳实现昼夜常态化规模化运营，198台L4级自动驾驶无人车全面上线，依托307条常态化线路、25条专属夜间任务序列，构建全天候智慧物流运输体系，业务高峰期单日快件处理峰值达9万件。无人车主攻转运中心接驳、网点转运、最后一公里派送，补齐夜间运力缺口；自研云端智能调度系统实现全域管控。顺丰计划以深圳为核心，逐步向粤港澳大湾区其他城市复制推广。

投资

极兔西南总部暨智慧园区成都开工，总投资30亿元打造复合型物流超级枢纽

8月10日，极兔速递西南总部暨智慧园区项目在成都东部新区简州新城破土开工。项目占地280亩，总投资30亿元，定位复合型物流超级枢纽，承载西南区域总部、AI智慧物流集散、综合云仓、直播电商仓储、国际货运枢纽多项功能。园区配套智能分拣基地、云仓孵化中心及办公生活设施，投产后预估年营收可达55亿元，提供2000个就业岗位。依托极兔跨境物流网络，该枢纽将承担西南片区快件中转、供应链运营、跨境货运任务。另悉，7月30日国家邮政局对极兔速递处以7万元行政处罚，认定其全网安全生产履职缺位，极兔已成立专项整治小组开展隐患排查。

合作

京东物流牵手迅销集团共建全球供应链，顺丰开通海南⇌新加坡货运航线

京东物流与迅销集团（旗下拥有优衣库、GU等品牌）达成战略合作，双方将聚焦全渠道电商履约、全球物流网络升级、物流数字化转型及AI应用、物流自动化与机器人技术、绿色可持续发展等领域展开合作，重点推进亚洲、北美、欧洲、中东等市场的物流网络建设。同时，顺丰集团与海南机场集团在新加坡联合举办新加坡⇌海南货运航线新品发布会，航线每周三班往返，顺丰正式推出海南⇌东南亚"国际空运次日达"服务，海南生鲜果蔬次日即可经新加坡转运至东南亚各国。此外，顺丰"AI小丰"接入千问开放平台，用户可通过自然对话实现寄件查件。

💰 资本市场动向

业绩

京东物流Q2营收641亿元同比增长24.3%，外部一体化供应链客户量价齐升

京东物流Q2来自一体化供应链客户的收入为301.7亿元，同比增长12.1%，其中外部一体化供应链客户收入102.9亿元，同比增长12.5%；外部一体化供应链客户数量约7.04万名，同比增长7.0%，单客户平均收入14.6万元，同比增长5.2%，量价同步提升。来自其他客户的收入339.3亿元，同比增长37.6%，主要受即时配送及快递服务增加带动。Q2来自京东集团收入198.8亿元（占比31%），外部客户收入442.3亿元（占比69%）。营业成本578.7亿元，同比增长25.6%，其中员工薪酬福利开支219亿元。毛利率9.7%，同比下降0.9个百分点，主因即时配送全职骑手成本及燃油价格上涨。国金证券维持"买入"评级，预计下半年即时配送以外业务保持稳健增长。

REIT

京东仓储物流REIT首次扩募获上交所正式受理

嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金首次扩募已获得上交所正式受理。该REIT底层资产为京东物流旗下高标准仓储物流设施，此次扩募有望进一步扩大基金规模，为投资者提供更多物流基础设施投资机会，同时为京东物流盘活存量资产、优化资本结构提供新渠道。物流REIT扩募也反映出一季度以来仓储物流资产证券化热度持续升温，头部企业正加速从"重资产运营"向"资产循环+轻资产服务"模式转型。

战略

拼多多上线"最快明天达"一级入口，正式进军即时零售核心赛道

8月10日，拼多多App首页悄然上线"最快明天达"一级核心入口，品类覆盖水果生鲜、日用百货等高频刚需，与"百亿补贴"并列。此前该服务仅在商品详情页、搜索结果中由算法动态展示标识，此次提升至首页核心导航位，标志着拼多多正式向即时零售核心腹地发起正面冲击。平台承诺拼单成功后若未按"明天达/后天达"时限送达，用户将获至少3元无门槛代金券。在美团、京东已建立分钟级配送壁垒的格局下，拼多多以生鲜百货为切口，借助第三方物流"轻骑兵"入局，是其流量见顶后以确定性服务换取用户留存的关键一步。

🔬 技术与模式创新

首发

"京东号"电商班列首发，京津冀至粤港澳大湾区33小时直达

8月14日，一列满载京东物流电商货物的集装箱班列从国铁北京局大红门货场驶出，标志着京津冀至粤港澳大湾区的"京东号"电商班列正式首发。班列主要承运京津冀地区的日用百货、家用电器等电商货品，全程运行时长33小时，预计8月15日傍晚抵达粤港澳大湾区大朗货场。"京东号"实行图定常态化运营，每周固定开行5列，提供一站式多式联运服务。相较传统公路运输受极端天气、道路拥堵制约，铁路班列运量大、准点率高、绿色低碳优势突出。京东物流目前常态化使用铁路线路超700条。国铁北京局在大红门货场设立京东物流电商专属仓位，根据货源波动动态调配运力。

首创

我国首列双层大宗散货铁海联运半高箱班列包头首发，单位成本降超四分之一

8月12日，我国首列双层大宗散货铁海联运半高箱班列在内蒙古包头万水泉南站首发，发往河北黄骅港。班列首次实现半高箱铁路双层运输与海运"无换装"衔接，将原来2.6米高的标准集装箱压缩到1.7米的半高箱，能兼容现有港铁装卸设备，实现全程"一箱制"转运，精简五次以上中转工序，单位运输成本下降超四分之一。半高箱在多功能平车上双层叠放刚好符合铁路限高标准，运力提升超三成，且大多数大宗散货属于高密度重货，半高箱更匹配载重上限。该项目为交通强国试点成果，运输货类已从钢材拓展到氧化铝、焦炭等大宗货物，为大宗散货铁海联运提供了"不换箱、不开箱、一箱到底"的新模式。

新通道

中欧班列里海班列西安首发，跨黑海里海铁海铁多式联运辐射中东欧

首趟跨黑海、里海的中欧班列从陕西西安首发，该线路是中欧班列继经土耳其到欧洲的线路之后推出的又一条经南线通道去往欧洲的新线路。班列跨里海和黑海，采用铁海铁多式联运，可辐射中东欧多国，将成为中国连接欧洲新的黄金贸易通道。此前数据显示，2026年Q1跨里海班列开行85列，同比增长150%；哈萨克斯坦启动贝纽—谢克谢乌勒公路建设，建成后将缩短中欧货运路线约1000公里。跨里海中间走廊升温，为中欧班列南线通道提供了更多运力选择和韧性保障。

📊 运营成本

落地

8月14日油价下调落地：汽柴油每吨分别降230/220元，92号降0.18元/升

自8月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元，折合92号汽油下调0.18元/升、95号汽油和0号柴油均下调0.19元/升，私家车加满50L可省约9元。调价周期内国际油价先抑后扬：8月初美国取消对伊朗大规模军事打击计划后油价由90美元跌至79美元，此后美伊局势陷入僵持，油价回涨至87美元附近。国家发改委研判表示，霍尔木兹海峡复航谈判陷入反复拉锯，地缘政治局势存在较大不确定性。对物流行业而言，中小专线企业可切实感受到成本端喘息，单月利润改善明显；但全国营运载货汽车新能源渗透率已达44.4%，近一半营运货车不烧油，叠加人工成本和过路费刚性上涨，油价下调对行业整体的利好边界有限。

运价

SCFI连涨至3355点，美东运价突破9500美元，欧线继续回调

截至8月14日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报3355.24点，较上期上涨2.4%，连续三周回升。北美航线需求平稳、供需基本面稳固，美西运价上涨3.5%至6714美元/FEU，美东运价上涨3.0%至9568美元/FEU，两者价差2854美元。欧洲航线运输需求相对平稳，即期订舱价格小幅回落，上海至欧洲基本港运价2945美元/TEU，较上期下跌0.6%；地中海线3929美元/TEU，下跌2.9%。波斯湾航线受中东局势紧张影响继续上涨至5422美元/TEU，涨幅3.1%。截至8月13日，Drewry WCI涨1%至4339美元/FEU，上海至纽约涨10%至8706美元/FEU，上海至鹿特丹跌5%至4425美元/FEU。巴拿马运河"插队费"拍出460万美元天价。

风险

布伦特原油飙回87美元，霍尔木兹海峡通航近乎停滞推高燃油附加费

8月10日，国际油价大幅飙升，布伦特原油期货收涨4.99%至87.72美元/桶，WTI原油涨5.05%至82.13美元/桶。美伊"半谈判"状态令霍尔木兹海峡通航悬而未决，伊朗实施海峡封锁并拟禁止美以船只通行，8月12日该海峡过境船只数量接近三个月来最低水平。红海及曼德海峡安全风险持续蔓延，也门胡塞武装袭击沙特海上航运、港口及炼油厂。美国战略石油储备已降至3亿桶以下，为逾40年来首次。高油价直接推高船公司燃油附加费，马士基对通过霍尔木兹海峡船舶额外收取1000美元/箱，达飞、ONE等自8月起征收紧急燃油附加费。中美关税休战延长90天至11月10日，窗口期内美线出货需求有望维持高位。

📈 行业数据

核心数据一览

1-7月快递业务量累计1174.7亿件，7月发展指数424.2同比提升2.4%

国家邮政局8月14日发布数据显示，1-7月邮政行业业务收入累计10799.1亿元，同比增长6.1%；快递业务收入累计9017.7亿元，同比增长7.4%；快递业务量累计1174.7亿件，同比增长4.8%。7月当月快递业务量170.8亿件，同比增长4.1%；快递业务收入1303.7亿元，同比增长8.1%；单票收入7.63元，同比增长3.8%，价格持续回暖。7月中国快递发展指数为424.2，同比提升2.4%，其中发展规模指数603.5（同比+5.8%），服务质量指数566.8（同比+0.1%），发展能力指数224.3（同比+1.6%），发展趋势指数58.5。日均业务量约5.5亿件。1-7月快递业务量品牌集中度指数CR8为96.2，较1-6月上升0.1。

8月10日 · 中物联/阿斯达克

8月物流景气指数回升至51.5%，夏季消费带动电商快递业务增长

中国物流与采购联合会发布8月物流景气指数为51.5，环比上升0.5个百分点，重回扩张区间，行业乐观度改善。随着政策逐步落地、产业链供应链上下游联动加速，物流业务总量和新订单增速加快。夏季消费物流需求强劲，电商快递业务增长明显，8月快递业务量指数为70.6，环比上升0.2。水产品、果蔬、休闲户外用品、体育娱乐用品订单环比增长超10%。工业物流中，汽车及零部件制造、电气机械制造、医药制造需求增加，航空运输业、仓储业和多式联运领域业务总量指数分别升至57、52和52.5。上周（8月2日-8月9日）邮政快递累计揽收量约37.31亿件，同比+5.8%。

🌍 国际动态

重大

中欧北极快航"迪拜塔"号启航，迈入周班常态化运营，宁波至欧洲仅20天

8月15日19时许，海杰航运"迪拜塔"号缓缓驶离宁波舟山港穿山港区，标志着中欧北极集装箱航线（"中欧北极快航"）迈入通航季周班运营新阶段。相较传统苏伊士运河40天左右航程，该航线单程仅需20天，航程缩减近一半，可有效避开地缘冲突带来的船期不稳和成本上涨。本航次装载储能柜、动力电池、光伏组件等高附加值热敏货物，出境后依次停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格丁尼亚等港口。8月至10月计划开行不少于8个航次，投入7至8艘冰区加强型船舶轮换执航。海杰航运与欧洲核心码头签订绿色通道协议，船舶享有优先靠泊权。该航线中长期计划实现每年4个月稳定通航，综合物流成本相较中欧班列降低30%以上。2025年北方海航道通航量升至23艘，创历史新高。

新规

欧盟PPWR包装法规8月12日生效，CBAM同步扩至不锈钢进口

8月12日，欧盟《包装与包装废弃物法规》(PPWR)首个硬性合规节点生效，27个成员国统一适用。新规对食品接触类包装中的PFAS、重金属含量设定严格上限，并要求每种包装格式附符合性声明(DoC)，违规可能面临产品禁售、召回乃至年营业额2%-6%的罚款，Zalando与Amazon已在平台侧开始执法。同时，8月10日起欧盟正式将不锈钢产品纳入CBAM（碳边境调节机制）过渡期报告范围，出口商须按季度提交嵌入碳排放数据，逾期可能面临货物滞留或拒入；欧盟计划2028年将CBAM扩展至机械装备、汽车零部件、家电等约180种钢铝密集型下游产品。中国商务部此前明确表示反对，指欧方对中国产品设定明显偏高的碳排放默认值，构成不公平歧视。

预警

荷兰三大港口9月4日联合罢工，英国费利克斯托港8月21日罢工8天

荷兰港口工会FNV Havens宣布，计划于9月4日在鹿特丹、阿姆斯特丹和泽兰港发起全国性罢工，抗议政府拟削减65亿欧元社会保障支出，届时船舶装卸、拖轮及货物检查等环节将受影响。9月9日荷兰还将迎来全国公交24小时大罢工，欧洲内陆联运面临双重冲击。同时，英国最大集装箱港费利克斯托港确认将于8月21日至29日举行为期8天的罢工，为当地30年来首次大规模港口停工，该港处理英国约一半的集装箱贸易。此外，欧洲持续高温干旱导致莱茵河关键监测点考布河段水位降至约19厘米，已低于2018年约25厘米的历史低点，鹿特丹至卡尔斯鲁厄的内河油品运输费用已从6月底每吨约45欧元飙升至150-160欧元，德国基尔世界经济研究所估计低水位可能给德国Q3造成10亿至20亿欧元经济损失。