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本周物流行业呈现政策密集落地、技术加速突破、资本活跃并购三大主线：
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政策端：国常会部署加快建设现代流通体系，全国统一无人车上路标准正式实施，快递包装新规落地
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市场端：上半年快递业务量突破1000亿件，圆通业绩预增超69%，极兔日均包裹量首破1亿单
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资本端：达飞95亿元收购联邦快递供应链，京东物流2.7亿美元收购即时配送业务，物泊科技冲刺港交所
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国际端：马士基恢复苏伊士运河航线，全球集运运价上涨9%，AI驱动航空货运需求增7%
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重磅7月10日 · 21世纪经济报道
国常会部署加快建设高效顺畅的现代流通体系
7月10日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，听取现代流通体系建设进展情况汇报。会议指出，要补齐流通基础设施短板弱项，结合物流网建设打造重要商品骨干流通网络，大力发展多式联运，进一步降低流通成本。此前，财政部、交通运输部已联合发布支持新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的通知，交通运输部等八部门印发《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案(2026—2030年)》。
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新规7月3日 · 交通运输部
六部门联合印发《农村客货邮融合发展提质增效行动方案(2026-2028年)》
交通运输部等六部门联合印发行动方案，以健全工作机制、完善三级站点、推动装备适配、创新运营模式、提升服务质量、实施数智赋能为重点，构建"一点多能、一网多用、功能复合、便利高效"的农村运输服务新模式，为加快建设交通强国、推进乡村全面振兴提供支撑。
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绿色7月1日实施 · 人民日报
《限制快递过度包装要求》强制性国家标准正式实施
由国家邮政局制定的强制性国家标准设定了包装箱适配、包装层数和封箱胶带三项核心指标，每项设置3档限量要求。新规将快递暂行条例的原则性要求转化为可量化刚性指标，针对电商场景提出"上下游协同，推广应用原发包装"。
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7月8日 · 京东物流
京东物流宣布五大服务全面升级
京东物流聚焦装、修、搬、收及机器人售后五大服务实现全面升级。"送装一体"已具备百余品类服务能力，今年再拓展150个品类；首推机器人全场景售后服务，在欧洲多国建立维修中心；家庭维修推出30分钟上门服务；自营搬家拓展至上海、广州；回收品类超200个。未来5年将培养10万名工程师。
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7月9日 · 物流指闻
某头部快递进行组织架构调整，合并四大业务区
某头部快递为进一步发挥区域优势、强化集团资源高效融通，将粤东区和深莞区合并为粤东区(新)，粤西区和广佛区合并为粤西区(新)，同时调整苏南、苏北、浙北、浙南管理范围，优化区域资源配置。京东物流同时宣布与特步集团华北区域仓正式开仓运营，面积超2万平方米，2027年将超3.3万平方米。
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并购7月1日 · 中国物流与采购杂志
达飞集团14亿美元（约95亿元）收购联邦快递供应链
全球海运巨头达飞集团(CMA CGM)宣布以14亿美元收购联邦快递旗下子公司联邦快递供应链(FedEx Supply Chain)。交易预计2026年完成，将使达飞旗下CEVA Logistics北美合同物流业务规模增加近两倍，合并后运营约150个仓库、北美2万名员工。达飞与联邦快递还将签订多年期海运和航空货运商业协议，达飞成为联邦快递首选海运承运人。
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IPO6月30日递表 · 新浪网
物泊科技冲刺港交所，年营收超160亿
注册于福建莆田仙游的物泊科技向港交所递交主板上市申请，中金独家保荐。该公司被称为"货车版滴滴"，以2025年交易总额GTV计算，为中国钢铁冶金行业第一大、黑色大宗商品行业第三大智慧物流平台。平台手握34万货车司机、31万辆重卡运力，煤炭巨头兖矿能源斥资15.55亿入主。
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收购7月 · 阿斯达克
京东物流2.7亿美元收购京东集团即时配送业务
京东物流宣布向京东集团收购从事本地即时配送服务的全资子公司达疆及达盛100%股权，总作价2.7亿美元，交易估值约13.1倍市盈率。管理层预计交易完成后今年Q4收入同比增长达中双位数。大和维持"买入"评级，认为即时配送业务发展可推动估值重估，但净利润率或遭摊薄。
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首发7月3日 · 方得网商用车
快递行业首个L4自动驾驶重卡载货示范应用启动
京东物流携手中国重汽与嬴彻科技，在北京高级别自动驾驶示范区正式开启快递行业首个L4级自动驾驶重卡载货示范应用。首批L4重卡从京东物流北京魏永集货分拣中心驶出，单程31公里直达兴茂散货分拣中心，途经大兴机场高速与南六环路，车挂总重43吨达真实满载标准。嬴彻科技在北京地区累计自动驾驶测试里程已突破26,000公里。
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新品7月6日 · 央广网
佑驾创新发布四轮足机器人，推出全链路无人物流闭环方案
佑驾创新(2431.HK)发布Combo全链路无人物流闭环方案，旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。该方案以"无人车+机器人"打通物流转运到上门配送的完整链路，直击"最后一米"难题。机器人可连续通过30厘米楼梯、攀爬80厘米台阶、通行45度斜坡，搭配2小时续航能力。在平整路面以车轮高速行进，面对台阶等地形自主切换足式步态。
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趋势7月 · 顶端新闻
中国无人物流车保有量突破5万台，综合成本降低30%以上
截至2026年中，中国无人物流车保有量已突破5万台，通过"人机协同"模式配送效率提升约2.5倍，单车造价降至10万元以内，城配场景单票成本已低于人工配送，实现商业化闭环。随着GA/T 2388-2026标准7月1日实施，无人物流车有了全国统一"交规"，行业进入规模化合规运营年。
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利好7月5日 · 今日头条
油价下降为物流行业全年减负超200亿元
本轮油价调整柴油降0.78元/升，燃油占公路物流成本30%-50%。一辆重卡月跑1万公里、油耗38L/100km可月省约1380元，行业估算全年减负超200亿元。快递/零担燃油占比20%-30%，单车月省千元，毛利率提升1-2个百分点。冷链柴油+制冷双重耗油，减负更明显。短期多数企业优先保利润不急于降价，中期运价或小幅回落。
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7月10日 · 新浪财经
全国货运市场结构性分化，反内卷推动快递价格回暖
5月公路物流运价指数105.3点，环比回落0.91%，运价承压。但快递行业5月单票收入同比+3.6%，价格持续回暖。反内卷政策基调延续，国家邮政局副局长廖进荣带队赴上海调研，强调持续深化治理"内卷式"竞争。外贸航线集运运价大幅上涨，散货市场内冷外热，航空货运面临关税阴霾下的运价拐点。
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核心数据一览
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上半年快递业务量
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突破1000亿件
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同比+4.5%
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5月快递业务收入
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1374.4亿元
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同比+9.5%
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5月单票收入
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同比+3.6%
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持续回暖
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上周快递揽收量(6/29-7/5)
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39.1亿件
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同比+4.5%
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6月电商物流指数
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111.4点
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环比+0.4，连4月回升
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极兔Q2日均包裹量
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首破1亿单
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全球同比+24.2%
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全国高速货车通行量(上周)
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5479.3万辆
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环比+8.91%
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7月13日 · 中国物流与采购联合会
6月电商物流指数连续4个月回升，西部地区涨幅最大
6月份中国电商物流指数为111.4点，较上月上升0.4点，9个分项指数均有不同程度回升。电商物流总业务量指数128.6点，环比+0.3点；农村业务量指数127.3点，环比+0.5点，各地区连续三个月环比回升，西部地区涨幅最大（+1.2点）。截至6月30日，2026年快递业务量已超1000亿件，电商物流总业务量和农村业务量增速均维持在20%以上。
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重大7月6日 · 新华社
马士基与赫伯罗特恢复苏伊士运河航线，航程缩短4周
马士基与赫伯罗特宣布Gemini合作网络旗下AE15航线改行苏伊士运河，不再绕行好望角，首航由"Majestic Maersk"轮执行，挂靠青岛、宁波等港。这是对红海安全形势评估后的决定，航程预计缩短约4周。近三年间全球大量集装箱货轮绕行好望角，航程增加3500-4000海里、运输时间拉长10-14天。双方暂无计划调整其余航线，将持续关注中东局势。
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7月 · Drewry
全球集运运价持续飙升，WCI指数上涨9%至$4,530/40ft
Drewry世界集装箱指数(WCI)连续两周上涨，7月2日报$4,530/40ft集装箱，两周累计涨幅约14%。跨太平洋航线运价大幅走强：上海至纽约$7,902(+11%)，上海至洛杉矶$6,349(+10%)；亚欧航线上海至鹿特丹$4,682(+7%)，上海至热那亚$6,360(+10%)。港口拥堵达2022年以来最高水平，全球10.9%集装箱船队等待靠泊。尽管霍尔木兹海峡重新开放，运力仍然紧张。
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7月8日 · SupplyChainDive
AI与半导体需求推动6月全球航空货运量同比增长7%
AI硬件和半导体需求持续推动全球航空货运增长，6月全球航空货运量同比增长7%。空运运价仍显著高于去年同期水平，5月运价较2025年同期高出35%-60%。亚洲至北美航线需求增长19%，尽管运力增加5%仍供应紧张。马士基发布2026年物流趋势图，识别30项关键供应链变革。马士基预计2026年全球集装箱货运量将增长约4%。
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